[고양=에너지경제신문 강근주 기자] 고양특례시는 온실가스 감축 시책을 체계적, 효율적으로 추진해 지속가능한 탄소중립 도시로 나아간다. 특히 에너지원 탈탄소화, 건물에너지효율 개선, 녹색교통 확대 등 지역 주도적 기후행동을 다각적으로 펼치고 있다.

이런 노력을 바탕으로 고양시는 작년에 15만톤 온실가스를 줄여 목표대비 92% 온실가스를 감축했다. 또한 ‘2023 탄소정보공개 프로젝트(CDP)’ 평가에서 A- 등급 도시로 선정되며 상향된 글로벌 지속가능성 지표를 획득했다.

이동환 고양특례시장은 2일 "인구 108만 특례시로서 책임을 다해 기후위기 해법을 만들고 주체적인 노력을 기울이겠다"며 "안팎으로 기후위기 대응 연대를 강화하고, 탄소중립 실현과 지속가능한 미래를 위해 힘을 모으겠다"고 말했다.

◆ 노후주택 ‘녹색 건축물’로 전환…성능개선 공사비 50% 지원

노후주택 에너지 효율 향상과 온실가스 배출량 감축을 위해 고양시는 2021년부터 녹색건축물 조성 지원 사업을 펼치고 있다. 작년 127채 주택개선을 지원했고, 만족도 조사 결과에 따르면, 신청 가구 중 80%가 소음과 에너지 사용량이 줄었다고 답했다.

올해는 74개소 건축물을 대상으로 내-외부 단열공사, 창호교체 공사 등에 대한 일부 지원금을 지급하고 있다. 지원 대상은 건축법에 따라 사용승인을 받은 후 15년이 경과한 단독주택, 다가구주택, 19세대 이하 공동주택, 연면적 660㎡ 이하 근린생활시설 복합주택(주거 부분)이 해당된다.

지원 내용은 △건물 내-외부 단열공사 △기밀성 창호 교체 △전기-조명시스템 등 전력 저감 우수제품(LED 등) 교체가 있고, 순공사비(부가가치세 제외) 중 50% 범위 내에서 1000만원까지 지원받을 수 있다.

◆ 전기저상버스 도입 확대…관내 431㎞ 자전거도로 연결

고양시는 친환경 대중교통 인프라를 확대 운영한다. 현재 고양시에 등록된 버스는 총 1070대로 경유 265대, 천연가스(CNG) 535대, 전기저상버스 261대다. 내년까지 전기저상버스 도입을 41%로 끌어올려 총 444대를 운영할 예정이고, 수소버스도 29대 신규 도입할 계획이다.

수요응답형 대중교통(DRT) ‘똑버스’도 도입해 대중교통 이용률을 높인다. 똑버스는 승객이 ‘똑타앱’을 이용해 정류장에 버스를 호출하는 신개념 교통수단이다. 올해 6월부터 운행을 시작한 ‘고양 똑버스’는 기본 순환노선을 운행하면서 호출이 있는 정류장에 정차 운행하는 ‘고정노선형’ 방식을 최초 도입해 운영 중이다. 식사동에 전기저상버스 4대가, 고봉동에 소형 승합차 3대가 매일 오전 6시부터 자정까지 운행된다.

또한 올해 8월까지 서오릉로-대장천-벽제천 등 도로와 하천 유휴공간을 활용해 고양시는 자전거 도로를 개설했다. 관내 431㎞에 달하는 자전거 도로가 곳곳으로 연결돼 있다. 고양시 자전거 누리집(goyang.go.kr/regbicycle)에서 자전거 코스와 이용시설, 자전거보험 등에 대해 확인할 수 있다. 아울러 고양동, 화정1동, 화정2동 일원에선 차 없는 거리를 운영해 탄소배출을 줄이고, 저탄소 녹색생활을 함께 실천한 바 있다.